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YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ドライバー 国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブ

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YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ドライバー 国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブ の詳細情報

国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブ 。ご覧いただきありがとうございます。 YAMAHAの最新8軸カーボンフェースのドライバーに軽硬質系シャフトOLYMPICのUXプレミアムD-4SR (¥66,000)を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。 購入後レンジで50球ほど打ちコースでは5ラウンド使用しました。 ソールには使用に伴う細かい擦り跡はありますが、クラウン、フェース面、シャフトに視認できるような傷はなく良い状態だと思います。 また、純正シャフトもお付けしますので純正に戻し、高性能のUXプレミアムを別クラブに使用することもできると思います。 商品説明 大型のヘッドで掴まりが良く、高初速で方向性が安定しており、何といっても8軸のカーボンフェースは心地よい打感が得られます。 シャフトは OLYMPICのUXプレミアムD-4SR (¥66,000)を純正と同じ45.57インチでカスタムしています。 軽硬質系シャフトなので一般のフレックスSに近く頼りなさは感じません。 手元側に重さを感じるのでテークバックで手が浮かずヘッドが低く長く動くので、無駄な動きが少なくなりヘッドスピードやミート率が上がるので方向性が安定するだけでなくオリジナルに比べて飛距離が伸びました。 ロフト角(°):10.5 シャフト重量(g):47 シャフト調子:Mid クラブ長さ(inc.):45.57 クラブバランス:D1.9 クラブ重量(g):280 グリップ:IOMIC(多少の使用感はありますが凹みなどはありません/消毒して出荷します) ヘッドカバー:使用感はありますが破れや汚れはありません。 その他:クラウン、ソール、シャフトはハドラスコーティング施工済みです。
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